ハイキング同好会：７月１９日（火）お台場～浅草クルーズを楽しみました。

７月１９日（水）、前日の天気予報では濃い曇りマークでしたが、当日になり曇り時々晴れマークに変わりました。そのような中で参加申込者２５名がゆりかもめ「台場駅」に集合時間のPM１時の１０分前までに全員揃いました。

駅から水上バスの乗船場までは徒歩６分ほどかかりますが、観光スポットのお台場海浜公園の中を通りますので皆さん自然と気持ちが昂ります。

園内にある自由の女神像を通って、水上バスのチケット売り場横の休憩場で乗船時間までの待ち時間に世話役の私（薮内）より水上バスが通過する隅田川の１４の橋の歴史・構造等を解説した資料を配布させて頂きました。

そして乗船場の“お台場海浜公園駅”から予定通りPM１時３５分発の水上バスに乗り込みました。

乗船するとほとんどの方が、クーラーの効いた船室に座り込んでしまいました。

水上バスの魅力は、船の展望デッキに上がり、風に当たりながら次々と現れる橋をビルや倉庫群を背景にして遠くから眺め、更に徐々に近づきながら真下を通過する楽しさだと事前に説明しておいたのですが、皆さん暑さに弱いようでした。

そのような中でも６名の方は、最初から展望デッキに上がり、平成５年（1987年）に完成したレインボーブリッジ（航路部吊橋、全長800m、橋の高さ50m）の威容から感動して頂きました。また、近くに停泊中の美しい帆船を見れたのはラッキーでした。

隅田川を遡って５番目の橋である「中央大橋」は、平成６年（1994年）に出来た橋でフランスのデザイン会社が設計したとのことで洒落た斜張橋となっています。

特に中央橋脚部に当時パリ市長だったジャック・シラク（元大統領）から贈られた彫像「メッセンジャー」の顔が見れるのは、水上バスからだけと資料に記載した効果もあってか展望デッキの人数がいつのまにか14名に増えていました。

隅田川を遡って８番目の橋である「清州橋」は、昭和３年（1928年）に出来た鋼鉄製吊橋で「勝鬨橋」・「永代橋」とともに国の重要文化財となっています。その優美な姿とスカイツリーがきれいに撮れる写真スポットとしても人気のある橋です。

そのことを船室に座っている皆様にお伝えしたところ、かなりの方が船上デッキに上がられ、２０名となりました。但し、２０名揃った時には既にスカイツリーがほとんど映らないタイミングでのシャッターとなってしまいました。残念！！

隅田川を遡って水上バスが通過する最後の14番目の橋である「吾妻橋」は、江戸時代に架けられた橋ですが、現在の橋は昭和６年（1931年）に出来ました。橋のたもとにアサヒビールの本社ビルと巨大オブジェがあるので、ここも写真スポットとして人気があります。

「吾妻橋」を過ぎて「言問橋」の手前に“浅草二天門駅”の下船場があり、予定のPM２時３５分に下船しました。ここはスカイツリーが真正面に見える絶好の写真スポットなので集合写真を撮りました。

下船場を上がるとそこは隅田公園に繋がっています。同公園は吾妻橋から桜橋の少し先まで続く細長いリバーサイドの公園で桜やアジサイが有名な公園です。アジサイの時期は終わってましたが、道の両側に植えられた草木を眺めながら歩くのも気持ちの良いものでした。

同公園と交差する言問橋の下を通り抜け、徒歩約７分で「待乳山聖天（本龍院）」に到着しました。標高約１０mの丘にあり、駐車場側から日本一短いモノレールがありますが２人乗りなので皆さん階段で上がりました。

ご本尊の大聖歓喜天（ﾀﾞｲｼｮｳｶﾝｷﾞﾃﾝ）は、聖天さまと呼ばれ夫婦和合・子孫繁栄・商売繁盛の御利益があると言われていますので皆様参拝されました。

大根をお供えする習慣がありますが、お供えした大根のお下がりを本堂の右側で無料で配布しています。食べると御利益があるとのことで数名の方が持ち帰られたようでした。

なお、「待乳山聖天」の階段を右側に降りるとすぐ脇に「池波正太郎生誕地碑」があり、池波ファンが写真を撮られていました。

「待乳山聖天」参拝後、再び隅田公園を通って徒歩約１１分で吾妻橋まで戻り、東武線浅草駅の近くにて、ほぼ予定通りPM３時１５分に解散しました。

解散後に雷門前の「デニーズ」に希望者全員をご案内させて頂きたかったのですが、店が混んでいた為に１０数名の方々がご利用されるにとどまりました。（スミマセンでした！）

次回は、直前のHP記事のご案内の通り「東京都庭園美術館と国立科学博物館附属自然教育園の見学」になりますので、奮ってご参加願います。特に新規参加者大歓迎です。

【 ハイキング同好会世話役　薮内　滋　記 】